世界第一-雅魯藏布大峽谷


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地理簡介雅魯藏布大峽谷世界上最綠色的峽谷

  雅魯藏布江在藏東南的米林縣以派鄉為入口,生生切開了橫亙于前的喜馬拉雅山,圍繞南迦巴瓦峰形成一個舉世無雙的奇特馬蹄形大拐彎后入墨脫縣,最后到巴昔卡,這便是雅魯藏布大峽谷。它的實際長度為504.6公里。峽谷最深處位于南迦巴瓦峰和里勒峰與雅魯藏布江交會處——宗容村,谷深6009米,單側峽谷最深處在得哥村附近,谷深7057米,大峽谷平均深度為2268米,核心地段平均深度為2673米。大峽谷江面從入口處的660米,逐漸收斂至最窄處的35米,江面最大坡降(河段高程差與距離之比)為75.35‰。這些數據是長370公里、深2133米的科羅拉多大峽谷,及長90公里、深3200米的科爾卡大峽谷所無法比擬的。
  另外,大峽谷拐彎地區,地幔體上涌,構成地球上為數不多的地球“熱渦”,上升量達30毫米/年,是世界上上升最強烈的地區。這種內營力的條件也是科羅拉多峽谷和科爾卡峽谷所無法相比的。科羅拉多峽谷所在的地下巖漿作用已溢露地表,玄武巖以夾層方式出露,這里的年上升量不過6~15毫米/年;而科爾卡峽谷所在地下巖漿作用以火山爆發的形式出現,形成峽谷一側的火山巖高山。雅魯藏布峽谷作為世界上最大最雄險的峽谷是當仁不讓的。
  由于雅魯藏布大峽谷恰好切開了喜馬拉雅山,成為印度洋季風進入高原的最大水汽通道,水汽量的強度竟與夏季自長江以南向北輸送的水汽強度相當。有了沿大峽谷的水汽通道,熱帶山地環境北移6個緯度,出現藏東南的一片綠色,現為僅次于東北和云南的我國第三大林區,青藏高原60-70%的生物物種集中在大峽谷;出現了從極地寒凍帶到低河谷熱帶季風雨林帶世界上最齊全、最完整的垂直自然帶,以及高山發育的季風型海洋性(溫性)冰川,峽谷河床的四處大瀑布群以及單位河段擁有世界河流最豐富的水力資源等等,是世界上最綠色的峽谷。

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旅游開發雅魯藏布大峽谷景區旅游開發漸成規模

  記者從有關部門獲悉,以林芝地區米林縣派鎮為中心的雅魯藏布大峽谷旅游區開發,目前已經形成一定規模。今年以來,這一地區共接待游客7萬多人次,預計全年有望突破10萬人次。
  2004年,西藏旅游股份有限公司著手開發大峽谷旅游區。據公司董事長特別助理張勇介紹,通過投資建設,大峽谷景區已經成為林芝乃至西藏旅游的一個新品牌。公司將用3~5年左右的時間,將景區打造成國家級旅游目的地,用5~10年建成世界級旅游目的地。
  據介紹,旅游區于2008年8月份正式對外開放,目前已完工的項目包括崗派公路、南迦巴瓦峰觀山臺、派鎮游客接待中心等。今明兩年內,包括山頂酒店、格嘎溫泉度假區在內的10個項目也將陸續開建。
  目前,從林芝地區首府八一鎮至米林縣派鎮130多公里的景區內,已經形成水路和陸路兩條較為完備的旅游線路。張勇介紹,公司今后還將開發數條徒步線路和漂流線路,讓游客近距離感受大峽谷的神奇。
  為應對游客增多帶來的環保問題,目前雅魯藏布大峽谷景區成立了專門的環衛隊,景區產生的垃圾全部運至米林縣垃圾處理場進行處理。水上垃圾及漂浮物由工作艇每天定時清理。
  位于藏東地區的雅魯藏布大峽谷北起米林縣的大渡卡村,南至墨脫縣巴昔卡村。全長504.9公里,平均深度2800米,最深處達6009米,是世界上最長、最深的大峽谷,因為地理環境特殊,一些地區至今無人涉足。目前已經開發的旅游區只是整個大峽谷的入口段。
  今年投資3.5億元,包括游客接待中心、派鎮碼頭和南迦巴瓦觀景臺等工程在內的雅魯藏布大峽谷入口景區建設項目已經完工,游客可以輕松地通過水陸兩條道路深入大峽谷,欣賞到南迦巴瓦峰等世界級旅游景觀。
  而在此前,雅魯藏布大峽谷地區因為特有的自然狀況和較低的開發程度,使得普通游客難以進入。
  明年景區還將建成四星級標準酒店、大型游客餐廳、米林機場碼頭和格噶溫泉等工程。由政府投資的景區大橋和公路也將竣工。
  西藏自治區旅游局副局長王松平說,前往雅魯藏布大峽谷旅游的游客可以看見多處世界級的自然景觀,其中包括雅魯藏布峽谷風光、被譽為“中國最美麗山峰”的南迦巴瓦峰和世界第三大峽谷帕隆藏布峽谷等。同時,大峽谷地區是特有的季風溫性冰川的典型地區,垂直排布著類似赤道到北極的各種生態體系。


三日游林芝雅魯藏布大峽谷三日游

  作為西藏旅游的集散中心,近日,拉薩旅游就像其天氣一樣達到一個高熱階段。已然成為西藏第二大旅游目的地的林芝,現在的最高溫度只有23℃,天氣涼爽宜人,正是游客到林芝旅游的最好季節。
  林芝地區旅游局在拉薩舉行了醉美林芝深度旅游產品推介會,向區內82家旅行社就林芝地區雅魯藏布大峽谷、巴松錯景區及尼洋閣藏東南文化博覽園、比日神山風景區、魯朗五寨等新景區進行了全面展示,對林芝三日游、四日游、六日游、七日雅魯藏布大拐彎徒步游等精品線路和暑期家庭游、秋冬游等優惠產品進行了推介,并對下一步開展聯合促銷等問題進行了深度探討。
  近年來,隨著人們經濟生活水平的提高,原來游客跟隨團隊出行的方式,日益被個性自由化的散客出行方式所取代。林芝地區地處藏東南雅魯藏布江下游,平均海拔3100米,這里森林原始景觀保存完好,氣候濕潤,景色宜人,是春季賞花、夏季避暑、秋觀紅葉、冬游冰川之旅游勝地。林芝作為中國最美的地方,擁有眾多世界品牌的旅游景觀資源,過去林芝“一湖一柏”兩日游的常規行程,已經難以滿足游客對林芝美景游覽的需求。西藏旅游股份有限公司一直著力打造雅魯藏布大峽谷景區品牌,并以此帶動林芝三日游行程的發展。

直首之地雅魯藏布大峽谷成西藏旅游首選目的地

  隨著西藏旅游業快速升溫,正式對外開放近一年的雅魯藏布大峽谷景區因為擁有世界最大的峽谷“雅魯藏布大峽谷”正吸引著越來越多的游客和攝影愛好者,成為西藏旅游的新熱點。
  雅魯藏布大峽谷景區位于米林縣派鎮,從八一鎮開始,經尼洋河與雅魯藏布江交匯處到大峽谷拐彎,全長130公里。景區不僅擁有變化萬千的河谷風貌,參差錯落的雪山景觀,還擁有洛巴、門巴等少數民族豐富的人文資源。
  負責景區開發管理的西藏旅游股份有限公司副總裁劉建云告訴記者,公司2006年就已經開通了一條水上航線為游客展現世界第三極的江河之美,2007年公司又投入3.5億元進行景區建設,第一期工程包括米林機場到派鎮的崗派公路、景區大門、派鎮碼頭、游客接待中心、南迦巴瓦觀景臺等基礎設施。景區于2008年7月24日正式對外開放。
  “過去秋冬季水路因為雅魯藏布江進入枯水期而停航,去年崗派公路的完工解決了冬季由陸路進入景區的交通瓶頸,為冬游西藏提供了一個有號召力的支撐性的產品。”劉建云說。目前,包括派鎮山頂豪華度假酒店等項目在內的景區二期工程正在建設中,西藏旅游股份有限公司正著力把雅魯藏布大峽谷打造成餐飲、住宿、旅游為一體的原生態旅游景區。
  雅魯藏布江發源于喜馬拉雅與岡底斯山脈之間的杰瑪央宗冰川,是世界上海拔最高的河流,造就了世界上最長、最深的大峽谷。在雅魯藏布大峽谷區域,海拔分布從200米到7782米,擁有從高山冰寒帶到低河谷熱帶季雨林的9個垂直自然帶,是世界山地垂直自然帶最齊全、最完整的區域,保存了許多古老的物種資源,是生物多樣性最為豐富的地區之一,有著“植被類型天然博物館”和“生物基因寶庫”的美譽。

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中國積極打造雅魯藏布大峽谷世界級旅游景區
  2010年6月7日(記者拉巴次仁、堅贊)近年來,西藏自治區政府部門和旅游企業投巨資開發建設“世界第一大峽谷”——雅魯藏布大峽谷旅游景區。如今,集雪山觀光、峽谷徒步、漂流探險為一體的雅魯藏布大峽谷景區正在形成,并逐漸成為西藏最為紅火的旅游線路之一。
  2007年,西藏自治區政府確認雅魯藏布大峽谷與布達拉宮、珠穆朗瑪峰并列為西藏三大世界級旅游資源。2008年7月,雅魯藏布大峽谷景區正式對外開放,自治區旅游局提出將雅魯藏布大峽谷景區打造成西藏五大5A級景區之一,把雅魯藏布大峽谷旅游區打造成七大著名旅游區之一的目標。
  雅魯藏布大峽谷位于西藏林芝地區,全長504.6公里,其深度、長度及水能資源和生物多樣性等多項指標都是世界第一。奔騰向東的雅魯藏布江圍繞南迦巴瓦峰作了一個巨大的馬蹄型大拐彎,氣勢磅礴。峽谷平均深度達到5000米,最窄處僅35米,急劇的海拔落差和垂直的氣候分布,使大峽谷內孕育了從寒帶、溫帶、亞熱帶到熱帶等幾乎所有類型的生物群落。
  “林芝地區擁有雅魯藏布大峽谷這樣世界級的旅游資源,具備以大型旅游區為核心發展景區主體型旅游目的地的條件。”負責雅魯藏布大峽谷景區開發管理的西藏旅游股份有限公司副總裁劉建云說。
  據劉建云透露,今年雅魯藏布大峽谷旅游景區已推出水陸聯運線路進入景區,游客可以通過雅魯藏布江上的航線旅游,欣賞到尼洋河、雅魯藏布江、南迦巴瓦峰等神奇自然風光,還可從陸路崗派公路欣賞被稱為“生物基因寶庫”的絕美自然風光。
  負責開發雅魯藏布大峽谷徒步旅游景區的西藏雅魯藏布旅游開發有限公司副總經理祁威介紹,他們計劃建設雅魯藏布江大拐彎徒步探險旅游景區,打造世界級高端徒步探險旅游線路。
  “在這條線路上,徒步探險愛好者可以全景式欣賞到大峽谷壯美風景,同時還可以欣賞南迦巴瓦峰和藏布巴東瀑布群,”祁威介紹。
  今后兩到三年內,隨著大峽谷旅游區酒店群的建成,集觀光、度假、科考、探險、漂流于一體的西藏四季旅游目的地景區將建成,到2013年,大峽谷景區接待游客人數將突破30萬人。


山水名片雅魯藏布大峽谷:西藏山水的名片

  2008年夏天,我們“雪域邊線行”采訪組來到風景旖旎的世界第一峽谷——雅魯藏布大峽谷,親身體會米林縣旅游業30年來的飛速發展:那激浪飛舟的快暢,那眺望南迦巴瓦的豪邁,那吃農家飯的恬然,那賞心悅目的流連,一次次、一回回,讓我們就像喝了醇香的青稞酒,醉在了不言中。
  我們來了,在山水之間、在天地之間,把旅游的快樂傳遞給遠方來客……
派鎮:初識大峽谷
  初識雅魯藏布大峽谷是在1995年秋天,那時剛到西藏不久,也是我第一次到林芝下鄉采訪。
  年輕的沖動,對西藏山水的好奇,激蕩著我和同事們一到林芝就馬不停蹄地趕到米林。1995年的米林沒有現在的繁榮與嶄新,只有為數不多的幾幢樓房,飯店也普遍低矮、陰暗,但天氣好,秋高氣爽,景色宜人。我們匆匆吃過早飯后,就在一位農行朋友的陪同下駕車往派鎮(那時叫派鄉)趕,那時崗(嘎)派(鎮)公路還未修建,就連一條像樣的沙石路也沒有。豐田車在沒有路的路上跑得極為艱難,一路顛簸,一路美景。中午時分,我們終于到達了一個小村莊,在一戶農家吃飯。沒有米飯和蔬菜,我們就泡方便面,藏香豬肉是唯一的一道菜,也許是餓了,我們吃得格外香。那是我第一次吃藏香豬肉,也是第一次在西藏農家吃飯,至今記憶猶新。
  下午,在行車的路上,我們終于看到了南迦巴瓦峰,可白色的山峰只晃了一下,就被云遮住了,再也沒有露出來。不巧的是,天空下起了小雨,直到今天,南迦巴瓦仍是我印象中的一個謎,一個遺憾。看不到南迦巴瓦,我們并不死心,又往前走了一段路,到了雅魯藏布大峽谷入口處的拉格村,見到了魂縈夢牽的雅魯藏布大峽谷。雅魯藏布洶涌澎湃,激浪翻滾,“大江歌罷掉頭東”,滔滔一去不復還。
  峽谷幽深,激流咆哮,那是初識時的雅魯藏布大峽谷。再后來,我了解了更多的雅魯藏布大峽谷。
  1994年,中國科學家們對大峽谷進行了科學論證,以綜合的指標,確認雅魯藏布干流上的這個大峽谷為世界第一大峽谷。1994年,《吉尼斯世界紀錄大全》正式將其列入世界峽谷之最。1998年9月,中華人民共和國國務院正式批準:大峽谷的科學正名為“雅魯藏布大峽谷”,羅馬字母拼為YarlungZangboDaxiagu。2005年,被《國家地理雜志》評為“中國最美的峽谷”。
  雅魯藏布大峽谷北起米林縣的大渡卡村(海拔2880米),南到墨脫縣的巴昔卡村(海拔115米),她以連續的峽谷繞過南迦巴瓦峰,長達496.3公里,比號稱世界“最長”的大峽谷——科羅拉多大峽谷還長56公里,平均深度5000米,最深處達6009米,不愧是世界最深、最窄、最長的峽谷。
  雅魯藏布江大峽谷的基本特點可以用十個字來概括:高、壯、深、潤、幽、長、險、低、奇、秀。整個峽谷地區冰川、絕壁、陡坡、泥石流和巨浪滔天的大河交錯在一起,交通條件十分惡劣。許多地區至今仍無人涉足,堪稱“地球上最后的秘境”,是地質工作少有的空白區之一。

雅江游:山水間的流連
  旅游對于米林縣來說,10多年前,還是一片空白,現在,我們感受到:旅游,作為一種產業,正在蓬勃興起,并逐步成為米林縣的一個經濟支柱。而雅魯藏布大峽谷是該縣打出的“第一張名片”。
  我們決定乘坐快艇感受一下雅魯藏布大峽谷這“第一張名片”的魅力。
  早上9點左右,我們就趕到位于林芝縣的娘歐碼頭。9點半左右,馬達聲起,快艇已掉頭出發,艇后揚起一列列潔白的巨浪,陽光下,晶瑩剔透。
  快艇風馳電掣,兩旁景色美不勝收:遠處的白色寺廟、水葬臺,露出尖尖的雪山,還有掩映在綠樹叢中的紅瓦藍墻的村舍,近處的河心沙丘、點點浪花,婉轉的江流,置身其中,身已隨江水遠行。
  上午11點,經過2個小時的飛馳,我們到達派鎮碼頭。然后,我們又立即乘車去看大峽谷入口處和南迦巴瓦、加拉白壘。
  今天天氣特別好,十幾里的路程,峰回路轉的間隙,我們都能由遠而近地觀看南迦巴瓦。
  好像與我們捉迷藏,南迦巴瓦始終若隱若現,等到我們轉到她腳下的觀景臺,才真正看清了她的至尊容顏:在蔚藍的天空下,陽光照耀在南迦巴瓦高聳入云的潔白峰頂,一縷縷白云悠悠飄過。一陣清風過后,白云飄走,露出南迦巴瓦莊嚴圣潔的面龐,就像一尊神秘女神,在眺望遠方,眺望人世浮塵。
  導游說,一個月中,南迦巴瓦只露出五六次,其余時間都是云遮霧繞,今天我們運氣好,有幸看到了她的尊容。在導游的指點下,我們從對南迦巴瓦的歡呼和沉醉中轉過頭,去看與南迦巴瓦遙遙相對、海拔7294米的加拉白壘峰。
  看過了南迦巴瓦和加拉白壘,我們又俯下身,眺望不遠處的雅魯藏布大峽谷。在綠樹掩映的拉格村附近,就是大峽谷的入口,“高壯深潤幽,長險低奇秀”,這是雅魯藏布大峽谷最明顯的特征。遠遠望去,大峽谷地勢險峻,云遮霧罩,激流咆哮,氣勢磅礴,峽谷幽深,跌水相連,神秘莫測。
未標題-4.jpg||1163旅游:山水遞出的名片  
  從大峽谷回到派鎮,已是中午2點多。饑餓難耐,我們就去卓瑪“農家樂”嘗嘗鮮。“農家樂”里有藏香豬肉,有新鮮魚,還有各種菌類,琳瑯滿目,樣樣都是土特產,讓人目不暇接,也讓人流連忘返。
  同行的米林縣副縣長林云建告訴記者,目前,縣里正在舉辦“農家樂”旅游培訓班,旨在依托本地自然生態、民俗風情等特色產業,以“吃農家飯、住農家屋、游農家景、享農家樂”為主要特征,為游客提供體現“三農”特色的休閑旅游服務項目,以促進農村結構調整。
  米林縣旅游起步晚,基礎薄弱,為了進一步發展旅游,米林縣引入西藏旅游股份有限公司進行旅游開發。該公司副總裁劉建云告訴記者,從2004年開始他們公司就對雅魯藏布大峽谷水上項目進行調研和規劃,2007年,公司投資3.5億元進行景區景點開發建設,主要項目有:崗派公路、派鎮渡假酒店、娘歐碼頭、派鎮碼頭、米林機場碼頭、派鎮游客接待中心、觀景臺等。
  今年,米林縣以東線雅魯藏布江上游及大峽谷入口處、南迦巴瓦景區為重點,開發崗派公路沿線的兩江匯合處、羌納寺等景點,打造雅魯藏布大峽谷及南迦巴瓦兩個知名旅游品牌。品牌有了,關鍵是要加快基礎設施建設,把“硬件”搞上去。現在,派鎮的旅游基礎設施正在逐步改善,投資環境也在改善,面貌煥然一新。13年前到派鎮,那時,滿街都是鐵皮平房,沒有一條像樣的路,一到下雨天,滿街的泥濘;衛生很差,到處是垃圾,白色塑料袋滿天飛;沒有家庭旅館,店鋪也很少,吃住都極為不便。現在的派鎮,依山而建,一棟棟藏式民居拔地而起,嶄新、漂亮;一條水泥主干道沿街盤旋而上,街兩旁店鋪鱗次櫛比,街上人來人往,熱鬧非凡……一座現代氣息的旅游小鎮正在崛起。

小資料:
  雅魯藏布大峽谷:雅魯藏布大峽谷是地球上最深的峽谷。峽谷具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季雨林等9個垂直自然帶,是我國生物多樣性最為豐富的地區之一,麋集了多種生物資源,包括青藏高原已知高等植物種類的2/3,已知哺乳動物的1/2,已知昆蟲的4/5,以及中國已知大型真菌的3/5,堪稱世界之最。
  米林旅游:近年來,米林縣不斷加大旅游產業發展力度,旅游業取得了突飛猛進:2004年至2007年,米林縣接待游客從2547人上升到3.5萬人,增長了13倍多;旅游收入從38萬元上升到147萬元,增長了3倍多。


延伸閱讀:林芝雅魯藏布大拐彎地區入選“新天府”
  由《中國國家地理》發起的“圈點新天府”評選活動,日前公布了最終結果。成都平原均占據榜首,而其他六個歷史上的老天府無一當選,十大“新天府”名單中除了榜首,幾乎全是新鮮面孔。而位于西藏的雅魯藏布大拐彎地區排名第七。

  歷時將近半年的“圈點新天府”評選活動,由《中國國家地理》主辦,先有20位資深專家組成的“新天府候選地推薦委員會”推出31個候選地,后有網絡手機評選與全國百名專家學者對候選地進行打分。最后,是“新天府評選終審委員會”對排名居前的初選名單進行審核。《中國國家地理》2008年第2期公布了最終結果。終審委員會由8位院士與一位學部委員組成,陣容“豪華”。由于終審委員會對最終榜單爭論較大,以至推遲了雜志的上市時間。

  十大“新天府”的排名是:成都平原、臺灣嘉南平原、伊犁河谷、山東半島、閩南丘陵平原、三江平原、雅魯藏布大拐彎地區、呼倫貝爾、蘇北平原、寧夏平原。終審委員會的各位專家對這些地方的評語,多集中于富饒、生態良好、居民安居樂業等幾個方面,充分體現了《中國國家地理》此次評選所倡導的,人類與自然、農業文明與工業文明要和諧相處;發展要適度與可持續,擁有健康的生活方式。[雅魯藏布大拐彎地區]

  雅魯藏布大拐彎地區,即雅魯藏布江下游的水系通道地區,包括雅魯藏布江最大支流帕隆藏布、尼洋河、金珠藏布以及察隅河地區。行政范圍即林芝地區,包括林芝縣、米林縣、工布江達縣、波密縣、察隅縣、墨脫縣和朗縣,總面積114585.3平方公里,總人口14.6萬,人口密度為12.2人/平方公里。

  雅魯藏布大拐彎地區是喜馬拉雅山和北面的念青唐古拉山,中間的岡日戈布山和東側的橫斷山脈交會復合的地區,區內地形主要是高山峽谷、河谷平原、山間盆地和湖盆。

  雅魯藏布大拐彎地區是“西藏的江南”,這一地區的氣候主要是受雅魯藏布大拐彎水汽通道的影響,是高原上受海洋性氣候作用的地區,年降水量可達到1000毫米左右,因此觸目可及之處都是綠色。中國第三大的林區就在這里。

雅魯藏布大峽谷:完美曲線
  雅魯藏布大峽谷:位于藏東林芝地區的米林縣和墨脫縣境內。大峽谷長度為504.6公里(直線距離只有40多公里),極限深度為6009米,構成世界上地形轉折變化最劇烈的地方之一,是名副其實的世界第一大峽谷。

  雅魯藏布江這條世界最高的河流,在奔騰1000多公里后,從朗縣進入林芝地區,在米林縣迎面遇上喜馬拉雅山阻擋,被迫折流北上,于是就繞著南迦巴瓦峰作了個近乎180度的奇特的馬蹄形回轉,在墨脫縣境內向南奔瀉而下,經印度注入印度洋。這個“馬蹄”的大名叫做:雅魯藏布扎曲大拐彎。一般的游客,就不要奢望去穿越大峽谷了,那是科考人員的事情。我們還是多留點時間拍拍照,然后繼續上路,享受尼洋河的美麗風光。

  經驗分享:1.觀景地點:在扎曲村旁不到300米遠的懸崖上就可以清楚地看見這個大“U”形。2.注意區分:距雅魯藏布大拐彎不遠還有一個帕隆藏布江拐彎,兩者仿佛是雙胞胎,同樣是一個大“U”字造型,加上幾乎一模一樣的馬蹄形山體,稍不留心就會搞錯。
延伸閱讀:雅魯藏布江流域生態環境-碧水藍天映天河
  “你是一條圣潔的天河,輕輕地從雪山流過,清澈的河水映著藍天,流淌著雪山美麗的傳說……你是一條神奇的天河,雄鷹在這里翱翔放歌,蓮花靜靜綻放婀娜,藍藍的河水講述著巍峨……你是一條乳汁的天河,哺育著兩岸的青稞,滿山的牛羊追逐著歡樂,藏民族的生活似鮮花朵朵……”一曲《圣潔的雅魯藏布江》,唱出了高原兒女對藍天碧水的贊美,道出了高原人民對雅魯藏布江割舍不斷的情懷。

  近年來,隨著我區對雅魯藏布江流域保護和開發力度的加大,這條如銀白色巨龍般、奔流于“世界屋脊”的大河,造就了沿江奇絕秀麗的景致,孕育出絢麗燦爛的藏民族文化。

變化引來的“陣痛”

  雅魯藏布江發源于喜馬拉雅山脈的杰馬央宗冰川,自西向東跨越大半個西藏,從墨脫縣流入印度、孟加拉后進入印度洋。雅魯藏布江在我國境內全長2057公里,是我國也是世界上海拔最高的河流。

  盡管與我國長江、黃河等許多大江大河相比,雅江流域的生態環境目前仍保持良好狀態,但由于受青藏高原獨特的地理、氣候的影響,加上人類活動的加劇,尚處于生態進化初期階段的雅魯藏布江流域,多數地方植被覆蓋率低,土地的沙化、退化較為嚴重,生態環境十分脆弱。

  僅在雅魯藏布江二級支流堆龍曲的中下游河段,由于受地熱電站尾水排放影響,給堆龍曲中下游河段帶來一定程度的污染,部分河段全年期和非汛期水質僅滿足地表水環境質量Ⅴ類標準。同時,在各主要城鎮附近河段,受城鎮生活廢污水排放影響,水質略有下降;各城鎮地下水因受保護程度的不同,水化學類型分布極不均勻,部分地下水井缺乏有效的保護,井周圍垃圾、雜物成堆,經雨水沖刷直接進入地下水井,特別是已廢棄的地下水井尤為嚴重,久而久之,造成地下水體污染。

不遺余力地“呵護”

  加強雅魯藏布江流域乃至整個西藏的生態環境保護與建設,黨中央、國務院歷來高度重視。2001年7月,胡錦濤總書記指出:“搞好西藏的生態環境保護,對于改善西藏乃至全國生態環境都具有重要意義。”2007年的3月,胡錦濤總書記重點強調指出:“要著力實施西藏生態安全屏障保護與建設工程,切實保護好雪域高原這片碧水藍天!”

  針對雅江生態環境的現狀,我區制定了全方位的生態保護規劃:鑒于雅江上游特殊的生態地位,2002年,自治區決定在雅江源頭建立特殊生態功能保護區,對雅江源頭的杰馬央宗冰川和上游植被進行保護,停止一切可能導致生態功能繼續退化的人類活動,并對保護區內已經破壞的重要生態系統進行重建與恢復,有效地保護雅魯藏布江源頭的水源涵養區和生物多樣性資源,促進河源區生態系統的良性循環,保證水資源的持續利用。雅江中游是西藏人口稠密、工農業生產集中的地區,同時也是土地沙化、水土流失嚴重的區域。自治區將這一地區劃為生態環境建設區,從上個世紀九十年代開始,采取大規模植樹種草、防沙治沙等生物措施和工程措施,遏制雅江中游土地沙化的勢頭,治理水土流失。雅江下游森林茂密,物種繁多,更有聞名于世的雅魯藏布大峽谷,成立了雅魯藏布大峽谷國家級自然保護區,對雅江下游區域的森林資源和野生動植物資源進行全面保護。

  針對雅魯藏布江流域泥石流、滑坡、洪澇、沙塵等自然災害,今年,自治區制定《西藏生態安全屏障保護與建設規劃》,將西藏納入國家生態環境重點整治區域,積極構建西藏高原國家生態安全屏障。

  隨著一個個生態功能區和保護區的建成,雅魯藏布江流域現有的植被和自然生態系統得到嚴加保護,有效地防止生態環境的破壞和生態功能的退化。

碧水長流青山笑

  在加快經濟建設過程中,我區著力處理好當前利益與長遠利益的關系,走可持續發展的路子,下大力氣把生態環境保護好、建設好。

  經過近20年來的防洪工程建設,如今的雅魯藏布江流域初步形成了以堤防、護岸為主,堤庫結合的防洪工程體系。截至目前,流域內重點堤防長度達470.28公里,已建各類水庫32座,總庫容2.75億立方米。

  “高壯深潤幽,長險低奇秀”。哺育著兩岸肥沃土地、孕育著藏民族文化的雅魯藏布江,帶給西藏各族人民的不僅僅是過去,更是光輝燦爛的未來。

中國最高的大河:雅魯藏布江
雅魯藏布江流經雅礱地區一帶才被稱為雅魯藏布江。在藏語里,“雅礱”和“雅魯”是同一個詞,只是在拉薩市曲水縣一帶的水域,藏語叫雅魯。“魯”,在藏語里的確切語音稱“隆”,意為“從曲水地方以下流經河谷平原的河流”。所以,雅礱地區的雅魯藏布江河段也是整條“雅魯藏布江”名稱的起源地。

雅礱河藏語意為“從上游下來的大河”,全長68公里。它的發源地雅拉香布山,海拔6647米,終年冰雪覆頂。而雅魯藏布江——這條世界海拔最高的河流、青藏高原上最大的水汽通道,恰好在今天的山南地區澤當鎮西邊與雅礱河交匯。同時,雅拉香布雪山以他高達6647米的偉岸身軀永久性地為這塊土地守護住了來自印度洋和孟加拉灣的暖濕氣流,使之在到達海拔只有3000多米的雅礱河谷后,再無力躍過雅拉香布雪山,而被雪山阻擋于山峰北坡。隨著四季的溫度變化,這些暖濕氣流在雅拉香布雪山峰頂冰川上凝結成千姿百態或絮狀或紗狀的云靄,再經過高空冷空氣的凝結變成雨雪,灑落在雅拉香布雪山峰頂和其周圍的山川、草甸和雅礱河谷平原。加上雪域高原充足的陽光,這里就成為藏民族最早的農業區,也是迄今為止西藏最富饒的農業區,潤有雨水,旱有雪水,自古依然。江河兩岸開闊平坦的地勢自然氣候宜人,河灘谷地土地肥沃,村莊毗連,呈現出一派典型的高原田園風光。
延伸閱讀:我國確認雅魯藏布江大峽谷為世界第一大峽谷
  新華社北京1995年4月17日電(記者張繼民)壯美的祖國山河又被我國科學家首次確認一項新的世界之最:深達5382米的雅魯藏布江大峽谷是地球上最深的峽谷。從此,過去曾先后被稱為世界第一大峽谷的深達2133米的美國科羅拉多大峽谷、深達3200米的秘魯科爾卡大峽谷將退居次要地位。?

  這項重大成果是中國科學院地理學家楊逸疇、大氣物理學家高登義、植物學家李渤生日前一致推出的,并得到國際第四紀研究聯合會主席、中國科學院院士劉東生教授的贊同和支持。據了解,他們不辭艱險,曾多次深入雅魯藏布江大峽谷考察,對這里的地質、地貌、植被和水氣通量等學科的研究深度,具有公認的權威地位。?

  為確認雅魯藏布江大峽谷在世界上是無與倫比的大峽谷,這些研究人員以一比五萬地形圖和航測圖為依據,在7782米的南迦巴瓦峰和7234米的佳拉白壘峰的峽谷處作一標準剖面,然后又橫跨大峽谷作兩條比較性剖面。計算結果表明,切開喜馬拉雅山脈的雅魯藏布江大峽谷,平均深度在5000米以上,最深的地方為5382米。?

  這些科學探險者還向記者出示了他們在實地踏勘時獲得的數據。雅魯藏布江大峽谷谷底最窄處在鋼朗附近,僅為74米。一般寬在80至200米之間。大峽谷從米林縣派區算起,朝東圍繞南迦巴瓦峰作馬蹄形彎曲后,又向南延伸到墨脫縣的希浪附近,全長為370公里。在大峽谷中穿行絕大部分路段的楊逸疇研究員說,截面呈V字型的大峽谷,因個別地段江水洶涌異常,緊貼300多米高的巖石峭壁奔騰下泄,迄今為止,還沒有人徒步貫通雅魯藏布江大峽谷。?

  研究人員進而指出,這條大峽谷的存在,等于為印度暖濕水汽的北進提供了一個大通道,使人們通常認定的亞熱帶北限在這里又向北延伸約6個緯度。因此,大峽谷內熱帶雨林密布,到處郁郁蔥蔥,風景如畫。這也為各種動物提供了良好的棲息地。在峽谷內,虎、猴、蛇、羚羊和野豬等,均有所見。同時,雅魯藏布江大峽谷也是世界上海拔最高的大峽谷。?

  雅魯藏布江大峽谷是怎樣形成的?這些研究人員認為,距今200多萬年以前的上新世,青藏高原開始強烈隆起。急流滾滾的雅魯藏布江尋找地殼的薄弱處,它圍繞南迦巴瓦峰,至少在不同方向的三組地質構造斷裂帶處下切侵蝕,從而造就了現今的峽谷奇觀。

雅魯藏布大峽谷興建大型旅游景區
  雅魯藏布大峽谷位于西藏林芝地區米林縣和墨脫縣境內,以生物的多樣性、季風溫性冰川、高山湖泊和萬千氣象聞名于世,是世界上最高最大最深的峽谷。

  此次對外運營的大峽谷入口段景區,包括米林機場到派鎮公路、派鎮碼頭、旅游接待中心、南迦巴瓦雪山觀景臺等基礎設施,總投資3.5億元。

  西藏旅游股份有限公司將推出大眾及專業探險兩條漂流線路,將雅魯藏布大峽谷打造成與布達拉宮、珠穆朗瑪峰并列的西藏三大世界頂級旅游地。
延伸閱讀:雅魯藏布大峽谷旅游節-創意的跨越 視覺的盛宴
  在這秋高氣爽的金秋十月,以“觸摸西藏暖陽·擁抱波密冰川”為主題、為期四天的第五屆雅魯藏布大峽谷旅游節在素有“冰川之鄉”美譽的波密縣盛大登場。本次雅魯藏布大峽谷旅游節,除啟動了“冬游西藏·從林開始”為主題的冬游西藏活動,還為前來的眾多區內外游客奉獻上了美輪美奐的一場視覺盛宴。

  而今,節日的喧囂雖已散盡,然本屆雅魯藏布大峽谷旅游節體現出的創意的跨越與視覺的盛宴卻讓人久久不能忘懷。

傳統民俗文化的節日狂歡
  紛飛翻動的哈達舞出節日的鼓點,絢麗多彩的服飾顯出鮮明的民族風情。精美別致的服飾展演、歡騰鼓舞的千人鍋莊、豐富多彩的文藝演出一一呈現,開幕式上,來自林芝地區和波密縣各單位及各鄉鎮的鄉村藝術代表團的演員們為遠道而來的游客和來賓奉獻了美輪美奐的視覺盛宴。旅游節期間,游客和來賓還盡可欣賞到具有波密特色的波卓、波歇表演,波密賽馬、民間體育競技比賽以及盛大隆重的千人鍋莊晚會。

  本次大峽谷旅游節期間,正趕上波密縣民間賽馬藝術節。從地理文化上來講,波密縣原屬于康區風情,而在劃歸林芝地區管轄之后,又受到工布地區文化的深深影響。因此看波密的賽馬,自與藏區其他地方的賽馬有所不同,在粗獷奔放的基礎上又多了幾分柔美多情。脫帽致敬、俯身拾物以及馬背上的各種高技術含量的動作,干凈灑脫的背后是康區文化與工布文化之間的交相輝映。

創新思路辦節慶的積極探索
  記者從節會上獲悉,雅魯藏布大峽谷旅游節今年是首次將地點放在了地區所在地以外的縣舉辦,并成功實現了大峽谷旅游節、冬游西藏啟動儀式和波密縣民俗文化節的三節合辦。林芝地區旅游局局長王軍在接受采訪時告訴記者,創新辦節思路、整合旅游資源、推介優勢旅游資源正是本屆雅魯藏布大峽谷文化旅游節的最大亮點。

  本次大峽谷旅游節主推的林芝地區波密縣具有豐富的旅游資源,中國最美冰川——米堆冰川、中國最美原始森林——崗云杉林、中國最美景觀大道——318國道沿線、易貢國家地質公園、嘎朗王宮遺址及嘎朗湖等精品旅游資源均在其境內。

  以世界第一大峽谷——雅魯藏布大峽谷為品牌依托的大峽谷旅游節,以珞瑜文化、工布民俗、名人故里、峽谷秘境、冰川之鄉、森林生態和神山圣湖為載體,經過四年的精心培育,到現在已經成為林芝地區的響亮名片和西藏最重要的節慶品牌之一。

“冬游西藏·從林開始”漸入人心
  從2006年青藏鐵路開通之后,面對洶涌而來的游客和大好旅游形勢,西藏旅游界人士開始思考怎樣把西藏冬季旅游也真正做起來,從而改變西藏夏季旅游獨霸天下的局面。而隨后,林芝機場的通航使得林芝作為旅游進出口岸地位的奠定和林芝地區先天獨有的地理氣候優勢,“暢游西藏·從林開始”、“冬游西藏·醉美林芝”的西藏冬季旅游概念開始被納入西藏旅游宣傳的重要內容。

  而隨著景區設施建設的進一步完善,在原有旅游產品的基礎上,雅魯藏布大峽谷、魯朗五寨、中國最美景觀大道等新旅游產品的開發成型,也成為“冬游西藏·從林開始”的最有力的號召。大峽谷.jpg||1164
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